Аттестационная комиссия
Комиссия по аккредитации
Комиссия по экспертов
Распоряжения, инструкции
Нормативные акты
Номенклатура
Организации
Ученые советы
Семинары
Диссертации
Научные руководители
Ученые
Докторанты
Постдокторанты
CNAA logo

 română | русский | english


Оптимизация несущей конструкции аэродинамических лопастей для ветровых турбин


Автор: Guțu Marin
Степень:доктор технических наук
Специальность: 05.02.02 - Машиноведение и детали машин
Год:2017
Научный руководитель: Viorel Bostan
доктор хабилитат, профессор, Технический Университет Молдовы
Научный консультант: Valeriu Dulgheru
доктор хабилитат, профессор, Технический Университет Молдовы
Институт: Технический Университет Молдовы

Статус

Диссертация была зашищена 7 апреля 2017
Утверждена Национальным Советом 31 мая 2017

Автореферат

Adobe PDF document2.45 Mb / на румынском

Диссертация

CZU 620.9(043.2)

Adobe PDF document 13.88 Mb / на румынском
159 страниц


Ключевые слова

аэродинамическая лопасть; конверсия энергии ветра; несущая конструкция; композитные материалы; испытание образцов; численное моделирование CFD; численное моделирование FSI

Аннотация

Диссертация состоит извведения, 4 глав, выводов, рекомендаций, списка литературы из 121 названий и 4 приложений. Объем диссертации 140 страниц, включая 99 рисунков и 20 таблиц. Основное содержание диссертации было опубликовано в 16 научных работах, включая 8 без соавторов, 6 работ в рецензированных журналах и 3 патента.

Область исследования: относится к несущей конструкции аэродинамических лопастей для ветровых турбин, изготовленных из композитных материалов.

Цель работы состоит в теоретической и экспериментальной обосновании несущей структуры аэродинамической лопасти с точки зрения повышения эффективности преобразования энергии для ветровых турбин малой мощности (P <20 кВт).

Научная новизна и прикладная значимость работы. Разработка несущей структуры лопасти из композитных материалов для небольших маломощных ветровых турбин и ее аргументация с точки зрения конструктивной простоты и низкой массы полученные в результате оптимизации архитектуры слоистого композитного материала.

Теоретическая значимость заключается в разработке методологии исследования аэродинамики роторa ветряной турбины и несущей структуры лопасти, изготовленной из композитных слоистых материалов.

Методология исследования заключается в создании платформы, основанной на численных и экспериментальных моделях и методах расчета, позволяющее определение механических характеристик композитных материалов, разработку модели лопасти из композитных материалов, моделирование аэродинамики ротора и взаимодействия жидкости со структурой лопасти.

Внедрение результатов исследований. Были разработаны две лабораторные работы для учебного процесса специальности ISCER на мастерате. В то же время были разработаны рекомендации по архитектуре композитного материала и технологии изготовления лопастей которая в будущем позволит серийное производство аэродинамических лопастей для маломощных ветроагрегатов.