română | русский | english

Autor: Vadim Sîrghii Gradul: doctor în tehnică Specialitatea:  05.20.03 - Exploatarea şi mentenanţa tehnicii agricole şi celei din industria prelucrătoare Anul: 2007 Conducător ştiinţific: Grigore Marian doctor habilitat, profesor universitar, Universitatea Agrară de Stat din Moldova Instituţia: CSS:

Statut Teza a fost susţinută pe 2 martie 2007 în CSS şi aprobată de CNAA pe 19 aprilie 2007 Autoreferat – 1.58 Mb / în română

Cuvinte Cheie

Adnotare

Lucrarea este structurată în 6 capitole şi consacrată rezolvării unei probleme iactuale a ştiinţei din domeniul ingineriei agrare şi anume asigurării suportului teoretic şi experimental al perfecţionării sistemului de mentenanţă corectivă a tehnicii agricole prin elaborarea de noi tehnologii de recondiţionare a pieselor de maşini prin metoda compensării uzurii cu compozite polimerice.

În calitate de obiect al cercetărilor a fost aleasă fiabilitatea pieselor singulare recondiţionate cu compozite polimerice şi a îmbunărilor din aceste piese aplicate în tehnica agricolă şi domeniile conexe.

Scopul disertaţiei este asigurarea fiabilităţii pieselor recondiţionate cu compozite polimerice, prin argumentarea ştiinţifică a activităţilor desfăşurate în fiecare din etapele traiectoriei produsului, în vederea îmbunătăţirii performanţelor, obţinute la fiecare etapă, eficientizării tuturor proceselor şi rezultatelor finale ale acestor procese. Primul capitol al disertaţiei este dedicat analizei stadiului actual al cercetărilor privind recondiţionarea pieselor de maşini în general şi, în special cu compozite polimerice, se argumentează actualitatea temei şi necesitatea unui studiu aprofundat cu privire la asigurarea fiabilităţii tehnologice a pieselor de schimb obţinute prin renivarea suprafeţelor uzate cu compozite polimerice.

În capitolul II sunt abordate consideraţiile teoretice privind fiabilitatea pieselor de schimb, recondiţionate cu compozite din mase plastice, şi a ajustajelor din aceste piese. Se concluzionează că coeficientul de frecare, iar ca rezultat şi uzura tribosistemelor metalopolimerice, este influenţat semnificativ de valoarea unghiului suprafeţei portante şi, drept consecinţă, de valoarea jocului dintre piesele conjugate. De asemenea, se argumentează importanţa studierii experimentale a fiabilităţii cuplelor recondiţionate pentru condiţii concrete în vederea confirmării şi corectării ipotezelor teoretice înaintate.

În capitolul III sunt prezentate metodele de estimare a proprietăţilor fizico-mecanice, programarea experimentelor şi prelucrarea matematică a datelor obţinute, aprecierea veridicităţii rezultatelor cercetărilor, instalaţiile şi aparatura folosită pentru aplicarea şi încercarea straturilor compensatoare de uzură.

Pentru a reproduce, în condiţii de laborator, procesele reale de terotehnică a pieselor investigate s-a organizat un laborator pentru efectuarea lucrării.

Capitolul IV este consacrat argumentării constituenţilor stratului de conversiune şi a celui de bază, modului de dozare, cantităţii şi naturii acestora. Experimentele au fost efectuate pentru acoperiri aplicate în strat fluidizat electrostatic şi prin presare. În urma experimentelor realizate, s-a argumentat constituţia optimă a sistemului terţ: substrat metalic-strat de conversiune-strat de lucru, folosit la recondiţionarea pieselor de maşini, şi s-a urmărit influenţa constituenţilor sistemului asupra diferitor proprietăţi fizico-mecanice ale piesei recondiţionate şi ale îmbinărilor în întregime.

În capitolul V sunt prezentate rezultate ale cercetărilor experimentale referitoare la mărirea fiabilităţii tehnologice a pieselor recondiţionate prin optimizarea parametrilor tehnologici de formare a straturilor compensatoare de uzură.

Acest capitol mai debutează cu încercări accelerate, realizate pe un eşantion de piese acoperite cu compozite poliamidoepoxidice, chemate să confirme veridicitatea rezultatelor experimentale realizate anterior şi să aprecieze comportarea materialelor investigate în cuplu cu diferite aliaje metalice folosite în construcţia de maşini agricole.

Lucrarea se finalizează cu elaborarea unui proces tehnologic tip de recondiţionare a pieselor de maşini cu prezentarea recomandărilor concrete referitore la alegerea regimurilor tehnologice, preciziei dimensionale şi stării suprafeţelor conjugate ale triboelementelor cuplelor recondiţionate. În baza analizei rezultatelor experimentale sunt formulate concluziile finale. De asemenea, este dată lista literaturii folosită în disertaţie, lista abrevierilor, adnotarea şi cuvintele cheie în limbile română, engleză şi rusă.

Cuprins

Referenţi Oficiali

• Valerian Cerempei
  doctor habilitat
• Ioan Ţenu
  membru corespodent al Academiei de Ştiinţe Agricole şi Silvice din România, prof. univ., doctor. ing.,, Universitatea de Ştiinţe Agricole şi Medicină Veterinară, Iaşi, România

 Teze

[...] Acte Normative