Математические модели и алгоритмы для эффективной деятельности морских терминалов порту г.Констанца
|
СтатусДиссертация была зашищена 21 декабря 2016Утверждена Национальным Советом 16 февраля 2017 Автореферат – 0.71 Mb / на румынскомДиссертацияCZU
|
Ключевые слова
Преобразование Лапласа-Стилтьеса, обобщённые модели ожидания, время ожидания, случайные величины, теории ожидания,морской порт.Аннотация
Область исследования диссертации: Теория систем ожидания.
Цель и задачи. Благодаря быстрому развитию морского порта г.Констанцы и его систем, возникла необходимость применения усовершенствованных систем ожидания, которые требуют создания новых математических моделей ожидания. Наша диссертация направлена на расширение уже известных результатов касающихся Теории Ожидания, разработку математических алгоритмов для оптимизации времени ожидания в морском терминале, ведущие к сокращению времени ожидания и расходов в общей деятельности морского порта. Для достижения поставленной цели, были выполнены следующие задачи:
- представление нескольких математических моделей, которые могут быть применены в деятельности морского порта г.Констанца;
- анализ функций распределения в рамках нескольких математических моделей;
- определение с помощью методов расчёта наиболее эффективной функции распределения, которая может быть применена в деятельности порта;
- представление и анализ двух морских терминалов в порту г.Констанца;
- разработка алгоритма в C++ для оптимизации время ожидания при модели ожидания M/G/1, выполненной для нескольких функций распределения; - описание алгоритма, разработанного для оценки параметров функций распределения, которые присутствуют в оптимизации время ожидания судна в морских терминалах.
Важная научная проблема которая была решена состоит в установлении меньщего времени ожидания судов в морских терминалах, полученные результаты, исходящие из анализа моделей в режиме ожидания, а также функций распределения для этих моделей.
Теоретическое значение. Представленные результаты могут служить опорой для дальнейших научных исследований в области изучения и определения других характеристик вероятностей для разных моделей ожидания.
Практическая ценность. Полученные результаты можно применить в портовых системах , а также они могут быть применены для погрузки-разгрузки товаров с/на разных видов суднов (контейнеровоз, танкер, и.т.д); они могут быть математически моделированны с помощью моделей исследованных в нашей диссертации.
Внедрение научных результатов. Разработанные алгоритмы были реализованы в виде программного обеспечения на языке программирования C ++.
Официальные оппоненты
- Andrei Poştaru
доктор, доцент - CONSTANTINESCU Eliodor Mihail
doctor în matematică, profesor universitar,, Universitatea Maritimă din Constanța
Члены Ученого Совета
- Sergiu Cataranciuc, председатель
доктор хабилитат, профессор, Государственный Университет Молдовы - Boris Hâncu, секретарь
доктор, доцент, Государственный Университет Молдовы - Dumitru Lozovanu, член
доктор хабилитат, профессор, Государственный Университет Молдовы - Dumitru Solomon, член
доктор хабилитат, доцент, Государственный Университет Молдовы - Emilian Guţuleac, член
доктор хабилитат, профессор, Технический Университет Молдовы - MEMET Florența
doctor în matematică, lector universitar, Universitatea Maritimă din Constanța
Диссертации
